Теперь оказывается, что на "Нерпе" был вовсе не фреон-114В2, а фреон-113 (трифтортрихлорэтан). Хладагент для турбокомпрессорного оборудования, растворитель для очистки электронного и оптического оборудования и прочая, и прочая. Опасен для человека. При вдыхании - слабость, головокружение, тошнота, рвота. При попадании на кожу - ожог, волдыри. В закрытых помещениях - смерть от удушья. При соприкосновении с открытым огнем образует фосген, галогеноводороды, галогены. Если это так, то всех поздравляю с этим открытием.

Если на многострадальной "Нерпе" еще и это обнаружено, то хочется в который раз спросить: при чем тогда здесь матрос, даже если он что-то там нажал?

Матрос нажимающий - это уже венец всему.

Так, для сведения: лодочные хладоны, в том числе и фреон из системы ЛОХ, периодически сдаются на анализ в лабораторию. Результаты анализа в 80-е годы прошлого века было ни подделать, ни купить, потому как лаборатории понимали: концы все равно найдут и всех уничтожат.

Сейчас, наверное, всех можно купить. В том числе и лаборатории, растерявшие сотрудников и коллективный разум.

То есть при подготовке лодки к швартовным испытаниям - бардак, при выходе - бардак, на ходовых испытаниях - бардак. Коды допуска пишем прямо на пультах, с пульта можно подать в первую очередь то, что должно подаваться в последнюю очередь - фреон, то бишь, а по тревоге у нас в кресле оказывается безумный матрос. Так, что ли?

Мои поздравления еще раз всем.

И как они только воевать собираются?