МОРСКАЯ ПРОГУЛКА.

[ATOLL]

МОРСКАЯ ПРОГУЛКА. ГЛ.18
На берегу в Балтийске вовсю шла работа дознавателей. Подключились местные особисты, но времени было мало, а просеять надо было почти тридцать человек. Прислали ещё несколько человек со штаба флота. В Палдиски и Таллине тоже завертелось колесо. Надо было обнаружить причины происшествия и срочно доложить для принятия мер. Кто принимал то или иное решение, почему не обратили внимания раньше, о чём угонщики говорили в последние несколько месяцев, главное с кем. Почему не выявлен политработниками реальный моральный облик членов экипажа подлодки. Причём не только тех, кто скрылся на захваченной лодке, но и тех кто остался. Почему кто-то остался. Почему позволили захватить подводную лодку. Кроме этого срочно прошли обыски в квартирах офицеров и мичманов. Сделаны запросы по местам жительства родственников. Посыпались веером какие-то упущения и нарушения согласно статей уставов и всяких других документов.

- Почему вы дали приказ об укомплектовании именно этими матросами?
- Кто принял решение о замене данного офицера?
- Почему принято решение о подготовке документов на демобилизацию и увольнение в запас?
- Почему не проверили климат в семьях?
- Почему вы не пошли на переход?
- Кто дал команду...
- Когда последний раз…

Самые простые и безобидные вопросы задавались с издёвкой и подковыркой. Объяснительные множились, заполняя одну папку за другой. Даже папки с названием ДЕЛО уже выглядели не как канцелярские принадлежности. В них вкладывался уже другой смысл. Чем-то похоже на 37-й год. Отдельная работа велась с командиром, шаманом, радистами и метристами. Коды, шифры, ключи опознавания свой - чужой. Уже были обещаны сроки на всю катушку. На командира было жалко смотреть. Один матрос пытался повеситься, но вовремя откачали.

- Ты понимаешь, что пойдёшь под трибунал за свою беспечность? Лодку, боевой корабль просрал! Еба… тебя некому! А там коды, оборудование! Тебя не сажать, а расстрелять мало! - орал разбушевавшийся адмирал.- Подонок, мразь, мудак! Из-за тебя сейчас гоняемся за твоими ублюдками! Что? Что ты там лепечешь? Застрелиться? Хер тебе по всей морде, а не пистолет! Там в море надо было головой биться о борт! Тебя, твою семью, всех вас козлов! В гробу! Трибунал!

***

Тем временем четыре противолодочных корабля соединились в один отряд, построились в поисковый ордер и начали прочёсывание вдоль границы тервод, надеясь нащупать лодку. Заканчивался ещё один день погони. Пока безрезультатно.
- Им некуда скрыться, капкан захлопнулся,- резюмировал один из командиров.- Шансов практически нет. Как монетку не подбрасывай, всюду для них полная жопа. Если только монетка в воздухе не зависнет.
В это время лодка понемногу продвигалась вдоль тервод. Рано или поздно придётся выходить, глубина района тоже не радовала.
- Старпом, есть у меня одна идейка, как Проливную зону будем проходить. Там же не так много. Миль 150 сам Каттегат, ну и вход - выход, а в Скагерраке уже поглубже будет. Там и ширина миль 50...И глубина до 700 метров в Норвежской траншее... А вот здесь глубина - минималка метров 17... Ширина до тридцати миль...
- Штурман, всё хочу спросить, а почему названия такие непонятные?
- Да там всё просто. Каттегат - это дорога кораблей, там слово на наше одно похоже - гать... В русском языке есть подобное слово. А Скагеррак - это как выступающий мыс. Рак - рок - нечто вроде скалы...
- Интересно. Так что за задумка?- поинтересовался Алексей.
- Видишь ли, когда оторвёмся и войдём в Проливную зону, мы попробуем её пройти в надводном положении под нашим флагом.
- Ты с ума сошёл. Под флагом…
- Ну по- другому не получится. Обязаны идти с флагом. Да они уж к этому привыкли.
- А запросят если что наших?
- Им это надо? Идёт себе лодка, никого не трогает, только зафиксируй с помощью разведки – прошли, тогда- то и во столько-то…
- Но ведь могут запросить?
- Возможно. Не думаю, что на флоте им скажут – лодка сбежала. Но будем надеяться на лучшее. Дадим узлов 18, на течение прибавить полузла, верхнее, там нижнее направлено в обратную сторону, гасящее. Нас запросят, будут теребить, подскачет разведкатер, в котором будут фотографы, они начнут фотографирование. Пока суть да дело, половину пролива пройдём. Если что, то они спишут всё на нормальную неразбериху. Что они, войну из-за нас начнут? Вряд ли. Пока разберутся, мы уже больше половины отхреначим. А если повезёт – и три четверти Проливной зоны. Нам бы только к глубинам выйти. А там тихонечко шлёп-шлёп... в общем, разберёмся. И батареи целы, а там уж как-нибудь...

[ATOLL]

Если позволите, сделаю небольшую паузу. Хотелось бы вашего мнения, как читателей. Я решил немного подкорректировать книгу. Уж извините. И не знаю, стоит ли продолжать или есть смысл оставить как есть. Поэтому жду ваших советов.

ВСТУПЛЕНИЕ.

Вечерняя вахта шла своим чередом. Уже высыпали на небе яркие звёзды, светила полная луна. Было тихо и безветренно, только поскрипывали натянутые тросы между лодками и пирсами и поплёскивала вода. Дежурным по нижней территории части, так называемым дежурным по живучести, нёс вахту командир БЧ-5 одной из лодок, располагавшихся в гавани. Он только что совершил свой первый обход подлодок, мирно дремавших у пирсов, оформил в журнале несколько замечаний, так, особо ничего не значащих - ведь завтра заступит его друг или просто хороший знакомый, а если замечания будут серьёзными и его вздрючат, то будет цепная реакция. А кому это надо? В следующий раз ему будет несладко и придётся стоять на ковре перед флагманским механиком раком.

Это ещё хорошо, что в палдиской бригаде были более человеческие отношения между флагманами и командирами БЧ. В Лиепае, в 22-й бригаде, всё усугублялось наличием штаба эскадры. Как правило тон задавал комэск и начальник штаба. Бывало что дурость била через край. Так бетонку от штаба эскадры до камбуза называли хромовштрассе, в честь предыдущего комэска. Особого уважения в этих словах не было. Просто когда комэск с офицерами шёл по бетонке, никто не имел права идти по ней кроме него или пересекать её. Чуть что, нарушивший это ленное право, отправлялся сразу под арест. Было просто страшно и неприятно. Особенно если это только-только пришедший лейтенант, ещё не разобравшийся в местных феодальных порядках, и имеющий нежную психику курсанта пятого курса и отсутствие инстинкта самосохранения. Ну и начштаба эскадры был под стать. В бытность свою комбригом лиепайской бригады подлодок, тоже имел своеобразное прозвище – пьяный с бритвой. Причём бритва рассматривалась отнюдь не безопасная.

Вот там и приходилось крутиться дежурным, чтобы выжить. И дружественные отношения зачастую приходили в конфликт с желанием отдежурить, не будучи снятым за какую-нибудь мелочь. Хотя в глазах проверяющих она превращалась в целое преступление. Им тоже надо было отрабатывать свой хлеб. А проверяющих в Лиепае было как собак нерезаных. И дежурный по бригаде, и по эскадре, и по живучести, и политработники – этих в большинстве своём как под копирку делали. Везде правда исключения имеются, но у каждого есть право на свой взгляд со стороны. Хорошо было механикам, проведшим на корпусе лет пятнадцать, а то и двадцать, хотя таковых было немного. Те могли запросто указать флагмеху, своему бывшему однокласснику, направление движения, причём оно выражалось как правило коротко, но имело большую длину и неопределённую величину.

Да и кроме того среди дежурных существовали некие негласные правила, распространявшиеся на выпускников одного училища, одной специальности, своих друзей и хороших знакомых. В отношении них действовал принцип – не навреди. Лучше указать на недостатки дежурному по лодке, чтобы он тут же исправил или передал утром механику, что всегда вызовет ответную благодарность. В отличие от люксов, этих штурманов и торпедистов, механики всегда считали себя особой кастой. Те, как правило, раз-два и становились старпомами и командирами, толком не побыв в своей должности. Механик на дизелюхе проходил путь от движка до бычка, на нём было всё корабельное железо, которое он должен знать и ощущать своей кожей. Заботиться о нём и пестовать изо дня в день. Погоны сменялись, приходил опыт и уверенность. А дальше принимай решение – либо до седых волос в звании кап три на железе, либо на лодки консервации, спокойная служба, но будешь на подхвате –то на выход в море прикомандируют, то в автономку сходишь. Лишняя наплаванность не повредит, выслугу год за полтора никто не отменял. Или пробивайся во флагмана. Тогда можно и второго ранга получить. Ну и в сорок пять портупею на гвоздь, лапу к уху, пенсионную книжку с талончиками на первые пять лет и на гражданку. Там механики, да ещё члены партии хрен знает какого года, так долго не живут, всегда нужны. Можно получить квартиру в Таллине и устроиться в порту.

Дежурный уже готовился немного отдохнуть, как говорится, кинуть кости на застеленную тёмно-синим одеялом металлическую койку, немного расстегнув китель и ослабив портупею, как вдруг раздался звонок от дежурного по бригаде. Вот так всегда, только захочешь подумать о службе, придавив верхним отростком старую полупустую подушку, как надо вставать, делать подобострастное лицо и напрягать организм. А ведь так было хорошо…Погода, заступление на вахту, ужин, проверка дежурства. Всё так чудненько и вдруг – к вам едет… Кстати, кому там не спится в ночь глухую? Семьи что ли нет? Или приступ кипучей деятельности взял верх? Так есть же простое лекарство – ляг поспи и всё пройдёт. Ну что там ещё?

Дежурный сообщил, что к нему выехал комбриг на «Волге» с каким-то тёмно-зелёным микроавтобусом в сопровождении. Час был поздний, начальству вроде и делать здесь особенно было нечего. Ладно, спасибо за предупреждение, с меня причитается.

- Какого лешего ему надобно - подумал дежурный, но на всякий случай застегнул китель, надел пилотку, поправил повязку и портупею, и пошёл встречать нежданного гостя. Он вышел из помещения и увидел своего помощника, матроса Ахмедова. Тот предавался вечному занятию коротающих вахту матросов – курил , мечтательно поглядывая на небо. Ни дать ни взять Чингиз – хан перед завоеванием вселенной.

- Ахмедов, заканчивай курить, заправься и пулей на пирсы, предупреди верхнюю вахту, к нам комбриг едет,- отдал распоряжение дежурный.
- А зачем?- начал знакомую песню матрос. Так повелось, что в БЧ люксы поставляли в основном славянских ребят из Белоруссии, центральной России, Украины…Ну в маслопупы Родина щедро поставляла Ахмедовых, Кадыровых, Логвеладзе, Кудайбердиевых… Совсем редко попадались Ивановы или Кошкины, другим доверить БП-35 было как-то стрёмно. И вот каждому такому Ахметову надо знать – зачем и почему…После чего принять самостоятельное решение – выполнять приказ или нет. Разумеется в море такого не будет, но здесь, на берегу… Да и напрягаться в его-то годы…Ведь он уже отслужил почти два года, не полторашник как-никак.

- Я сказал бегом, а не зачем!- уточнил офицер. Вероятно это объяснило многое любознательному трюмному, после чего он медленно потрусил, имитируя бег.
- Ахмедов, твою мать, бегом! - тон дежурного изменился и матрос припустил чуть быстрее. Но когда он оглянулся и увидел, что кап три уже не смотрит в его сторону, перешёл на шаг и в развалочку направился к плавпирсу, где располагалось несколько подлодок, возле которых стояли вахтенные с автоматами.

-Хорошо ещё, что хоть относительно тепло,- подумал про себя дежурный. Заканчивался май, и, несмотря на затянувшиеся холода, погода радовала. Всё-таки 60-я параллель. Но Эстония это всё же не Север со своими памятными местами. К примеру Город Летающих собак – ветра, холод, доехать невозможно. Да и другие особым комфортом не баловали. Добраться до части проблема, не успел запрыгнуть в скотовоз, трюхай пешочком. Люди привыкают, но желающих покинуть северные земли предостаточно. Многих Север ломает, люди разводятся, многие жёны не выдерживают одиночества. Рассказывали знакомые, приехавшие в Учебный центр на переподготовку, что в Западной Лице если одномоментно всех разведёнок увезти на Большую землю, то сразу освободится квартир 500 и остро стоящий жилищный вопрос разрешится сам собой. Но вероятно политрабочие посчитали, что лучше очередная лейтенантская смена будет по этим бабам ходить да заниматься естественным делом, нежели будут пить и дурить. Глядишь, кто и женится, почему бы и нет? Так что пусть живут, получают северные алименты, кто успел детишек родить. Кто от одного мужа, кто от двух…А по советским нашим временам иметь рублей двести, а то и пятьсот, чем не жизнь? Да ещё и лейтенант какой-нибудь по ночам удовольствие доставит. Без обязательств, квартира есть, достаток имеется. Ну и почему бы и замуж не выйти?

Прибалтика на порядок выше во всех отношениях. Чистенько, приятно, можно в Таллин иногда всей семьёй выехать погулять. Час езды и ты в центре города. Кафешечки всякие, парки… Можно напрячься, попробовать перевестись либо в Учебный центр, либо в Таллинскую ВМБ, получить там жильё. Некоторые знакомые так и поступили. Всему своё время, надо будет съездить и прощупать почву.

Одним словом здесь намного лучше, чем во многих других местах. Бывало, что когда встречался с одноклассниками из Полярного, а сейчас начали перегонять оттуда 641-е на замену 613-му проекту в лиепайскую бригаду, те откровенно завидовали. Цивилизация, тепло… Да ещё и дома для них начали строить. Как послушаешь ребят за столом, так те просто из морей не вылезали. Гоняли их как гоблинов каких. Так что у нас в Палдиски самое то- подальше от вечных проверяющих, тихо, даже как-то уютно.

Хотя если бы не флотский... в общем, то трава высокая, то одуванчики слишком жёлтые, то наоборот всё здесь у вас высохло - одним словом докопаться можно и к столбу. А комбриг ещё тот фрукт. Ходили слухи, что у него в семье не совсем ладно, вот и проводит он время в части. И вроде там нашёл какую - то из строевой части, молодую и симпатичную. Бес в ребро, седина в бороду.

Конечно это некоторое преувеличение – этому до седины и немощи… Ничего не скажешь, мужик видный, подтянутый, бабам такие… Ему бы в кино сниматься, цены бы не было. Всех киношных командиров бы переиграл как советских, так и белогвардейцев. Колчак ни дать ни взять. Да и бабёнка та, из строевой, положа руку на сердце, не сказать, что раскрасавица, но что-то в ней есть…


Так что жду вашего решения...Заранее спасибо.

[ATOLL]

Иногда, после встряски дома, у комбрига начинался очередной служебный порыв. Ну и бывают загибы, если не сказать больше. Начнёт кого-то гнобить - по утрам снимать за ерунду, вечером ставить по новой. И так раз десять, пока не сломает очередного упрямца. Воспитательный процесс проведён. Вроде как и не нарушает ничего, а не по человечески. Не каждому комбригу быть человеком. Хотя этот вроде и ничего, вот перед ним был...Так все перекрестились, когда ушёл. Вообще был безбашенный, вернее башню снесло или заклинило.

А вот и машины показались, впереди комбриговская чёрная «Волга», за ним действительно какой-то военный микроавтобус. Вроде похож на УАЗ -452, в просторечье их называют буханкой. Странно конечно, но комбриг есть комбриг. Если приехал с кем-то, так может на рыбалку собрался. Тут у комсостава на соседних островах что-то вроде охотничьих угодий образовалось. Домик стоит небольшой охотничий, приезжают компанией, как правило вечером в пятницу и сети на выходные ставят. Там как приличный заповедник, лишние не допускаются. Только он, да командиры нескольких местных частей, ну и естественно учебного центра. Нечто вроде новых господ - феодалов. Плюс обслуга, несколько хватких мичманков с руками. Костерок или баньку растопить, сети поставить, рыбку да мясо закоптить, ушицу сбацать. Ведь не царское это дело... Для этого холопы нужны. А те и рады стараться, вроде как при начальстве в фаворитах... Жополизы, если не сказать...

«Волга» остановилась возле дежурного по живучести, оттуда легко вылез комбриг. Он был как обычно тужурке, хотя она была расстёгнутой и пилотке. Дежурный принял строевую стойку, приложил правую руку к пилотке и громко отрапортовал.
- Товарищ комбриг! За время...- начал механик, но комбриг внезапно его прервал.
- Так, хорошо. Всё нормально у тебя?
-Так точно, товарищ комбриг! Только что завершил обход лодок и территории, особых замечаний нет. Так, по мелочи, - ответил дежурный и поинтересовался.- Вы с проверяющими?
- Да нет, по делам. Кое-что надо сделать,- ответил комбриг и машинально посмотрел на сопровождавший его автобус. Тот спокойно стоял, ожидая команды.- Значит всё в порядке. Добро. Так, дежурный, нам к лодке консервации, которую вводят в строй. Садись в машину.

Дежурный сел сзади на сиденье, комбриг на своё место впереди справа от водителя, захлопнули дверцы, и машина неторопливо тронулась вдоль пирса. Возле трапа одной из подлодок с натянутыми леерами, где стоял верхний вахтенный с автоматом, «Волга» остановилась и комбриг с дежурным вылезли на пирс. Чуть тёплый морской воздух приятно бодрил. На посту рейдовой службы горели какие-то огни. Чуть вдали на фоне ночного неба периодически поблёскивал маяк Пакри. Было тихо. Небо было ясным и на нём ярко выделялся ковш Большой Медведицы, указывая на Полярную звезду.

- Товарищ капитан первого ранга! Верхний вахтенный матрос...-громко начал свой доклад матрос в робе, пилотке и чёрном ватнике с нашитым боевым номером на нём повязкой на рукаве. Из вооружения был стандартный АКМС и висящий на поясе штык –нож.
Комбриг торопливо прервал вахтенного.
- Всё, молодец, добро. Дежурного по лодке на пирс.
Но тот, уже извещённый нижней вахтой, спускался по скоб - трапу. Выйдя на пирс, поправил пилотку, повязку и портупею и бодро отрапортовал.
- Товарищ комбриг! За время моего дежурства происшествий не произошло. Дежурный по С- 277 капитан - лейтенант Фролов!
- Так, Фролов, есть, доклад принят, - ответил комбриг.- Значит так, в связи с планируемыми на вашем корпусе срочными работами, приказываю дежурство сдать, оружие и документацию передать дежурному по живучести. Вахту направить в береговой кубрик, назначить старшего на переход на верхнюю территорию.

- Дежурный по живучести! –комбриг развернулся к механику, стоявшему рядом.- Дежурным по лодке будет назначен один из офицеров сопровождения, в автобусе. Там же весь состав новой вахты. Завтра они сдадут вахту как положено новому наряду с экипажа консервации. Ну а ты капитан-лейтенант, после сдачи дежурства, ко мне в машину. Я тоже еду в городок, подвезу тебя до подъезда, если ты не против.

- Никак нет, товарищ комбриг,- ответил Фролов.- Только немного с вахтой непонятно...И как в журнале отметить?
- Я принял такое решение. В журнале особо не расписывай, только вахту сдал, вахту принял. Будет достаточно. Командиру я всё объясню. Так надо,- с некоторым нажимом сказал комбриг. И немного спокойнее, более шутливым тоном характерно прищурившись.- Вопросы есть? Вопросов нет. Всё, вперёд.

Из микроавтобуса вылезли офицер в кителе с погонами капитана третьего ранга в пилотке и несколько матросов в робах и ватниках. Дежурный по лодке про себя отметил, что на матросов как-то они не тянут, вид какой-то не такой. Возраст…И причёска...

- Фролов, тебя долго ещё ждать?- нетерпеливо прикрикнул через несколько минут комбриг, посмотрев на часы. - Да, дежурный по живучести, ко мне. Там намечаются небольшие сварочные работы, так что помоги с подсоединением и обеспечь, чтобы всё было как надо. Не мне тебя учить.
- Есть, товарищ комбриг! Отработаем,– козырнул дежурный, а про себя подумал,- когда же ты уедешь, наконец- таки, хоть посплю несколько часиков...
Тем временем заспанные матросы вылезли из лодки, часть из них до этого спала, их с трудом растолкали. Ночной свежий воздух быстро приводил их в чувство. Увидев комбрига на пирсе, все начали застёгивать ватники, поправлять пилотки и прекращать разговоры друг с другом.
- Так, Вавулин, ты старший на переходе в казарму, - скомандовал появившийся на пирсе сменившийся дежурный по лодке. - Приведёшь в кубрик, доложи дежурному. Помыться и спать! Давай, до понедельника…Я поехал.
- Есть, товарищ капитан-лейтенант! – скомандовал назначенный старшим радист. -Вахта, становись! Шагом марш...

Сменившиеся и не до конца осознавшие произошедшее матросы потрусили на верхнюю территорию. Кто-то тут же расстегнул ватник, засунул руки в карманы, кто-то закурил, кто-то засунул руки в карманы. По пути они негромко переговаривались друг с другом насчёт внезапно свалившейся им на головы халявы.

Тем временем «Волга» с комбригом и бывшим дежурным по лодке обогнала медленно бредущий строй вахтенных, проехала КПП, комбриг ответил на приветствие кивком головы дежурному мичману и машина, набирая скорость, помчалась в сторону городка.
- Как у тебя в семье, штурман? - внезапно спросил комбриг.
- Да так себе, не лучше и не хуже чем у других, товарищ комбриг, -ответил штурман.- Вроде развестись хотели, а вроде устаканилось немного. Ну даст бог, всё наладится.
- Да, у меня тоже... - начал было комбриг, но внезапно замолчал. - Так, тебе к какому подъезду?
- К третьему, товарищ комбриг.

Машина аккуратно притормозила. Хороший водитель был у комбрига, недавно взяли. То ли сверхсрочник, судя по годам, то ли так кажется...
- Спасибо, товарищ комбриг, спокойной ночи, - сказал вылезший из машины Фролов.
- Не за что, штурман, - ответил командир бригады. -Да, кстати...Особо не распространяйся о сегодняшнем. Ну всё, спокойной ночи. Поехали! – скомандовал комбриг и машина помчалась к его дому.

[ATOLL]

Через несколько минут офицер уже был на пятом этаже и открывал тихонько дверь. дом был стандартный, московского проекта, в бело-голубую шашечку. когда лодку переводили в Палдиски из-за двух балбесов, которые решили слинять в самоволку в разгар ххvii съезда партии и попали в комендатуру, экипажу выделили целый подъезд. но кто-то отказался, кто-то демобилизовался, квартира в итоге досталась на пятом этаже. ретивые политрабочие приравняли эту самоволку двух бойцов к измене родины. на следующее утро экипаж с-277 вышел из отличной лиепайской бригады подводных лодок и вошёл в состав 37-й бригады. вроде как хотели сделать хуже, а получилась своя двухкомнатная квартира. кухня метров восемь, ванная…после коммуналок и общаг- шикарные хоромы.

дома было тихо, никто его не ждал. жена с ребёнком уехали к родственникам в сочи, так что он уже месяц холостяковал. в этом были свои плюсы и минусы. никто тебе ничего не скажет за разбросанные по квартире носки, за форму, насыщенную лодочными запахами, за некоторую неряшливость на кухне и не помытую вовремя посуду. с другой стороны проходящие мимо дома твои знакомые или сослуживцы в час –два ночи , гуляющие по городку, могли запросто подняться на пятый этаж, позвонить в дверь и предложить немного посидеть в гостях у тебя. сковородка ставилась на плиту, масло, колбаса, яйца немедленно отправлялись в неё, что-нибудь из холодильника плюс пара банок каких-нибудь консервов, хлеб –для середины ночи этого было более чем достаточно для уравновешивания принесённого с собой алкоголя. чуть позже чай или кофе, после чего гости шли отсыпаться. ты запираешь дверь и валишься в постель не раздеваясь. но сегодня все знали что он на дежурстве, так что гостей на предвидилось. было воскресенье и он просто хотел отоспаться. неделя была тяжёлой, начальство торопило с вводом в строй лодки. хотя кому они нужны, ресурс выбили, режут одну за другой, продают на иголки. недавно и вовсе смешно получилось - лодка закончила средний ремонт, полтора года простояла. вышла и через месяц списали. какие-то мудаки там наверху, что ли...так и их, гонят, торопят, вводят в строй...а финал будет один - на иголки. как и его лодку, на которой он отходил почти шесть лет. для штурмана на дизелюхе срок немалый. его одноклассники уже кое-где старпомами стали, к мостику командирскому примериваются... а он...

может если бы задницу кому надо лизал, да прогибался бы перед начальством, проставлялся нужным людям или на своих стучал... тогда бы и стал старпомом. а так - перспектив никаких, хорошо ещё что на лодку консервации на штат поставили. надежд на старпомовскую должность - ноль. поздно начал суетиться, с опозданием взял лист на допуск, половину уже подписал у знакомых флагманов. всё надеялся, что начальство увидит какой он толковый да исполнительный, и скажет - какой хороший человек пропадает...блин...а не назначить ли его старшим помощником? и командир со старпомом поддержат – да! да! лучшей кандидатуры и не сыскать! пора нашему штурману старпомом становиться!

ну-ну, скажут... догонят и еще по спине пару раз сапожком кованым...никому он в свои, страшно подумать, 28 лет не нужен, доброго дяди в чинах не имеет. а как бы было кстати… здравствуй, володя! я твой дядя, адмирал! чего хочешь проси, всё сделаю! эх, надо было по расчёту жениться, а не по любви. взыграло, приспичило… да ну, на всех дураков дочерей адмиралов не напасёшься. хотя… ладно, чего уж говорить, так сложилось, должны курсанты и по любви жениться, не без этого.

да тут ещё жена...со своими прибабахами, перед отъездом концерт устроила… ну ладно, утро вечера мудренее, а теперь спать... завтра, хотя какой завтра...сегодня можно будет встать попозже...кстати, а зачем кому-то менять вахту, да ещё ночью? вот приспичило… чего это им взбрыкнулось? неспроста это… надо будет в понедельник к движку одному своему знакомому подойти. у него голова здоровенная, кулаки с голову пионера, может чего и подскажет. да ладно, хрен с ними, с отцами – командирами, иногда их фиг поймёшь. сменили вахту, значит так надо. там разберёмся.

в это время из микроавтобуса матросы споренько вынесли небольшой сварочный аппарат, пронесли по сходне и спустили его вниз через верхний рубочный люк. внимательный глаз обратил бы внимание на несколько деталей –аппарат был импортным, что было редкостью необычайной, а кроме того на руках матросов были какие-то тканевые перчатки с резиновыми пупырышками, чтобы руки не скользили. такие иногда привозили из-за рубежа, но на складах наших береговых баз таких не было. холщовые или брезентовые – пожалуйста. ну и третий момент – никто из вновь прибывших не заступил на вахту. на пирсе стоял только приехавший капитан третьего ранга, который зорко поглядывал по сторонам, периодически посматривал на часы и давал для матросов отсечки времени.

через несколько минут туда ещё что-то занесли в небольших тёмных мешках, но что именно - дежурный по живучести особо не видел. да и зачем? ночью спать нужно, а то припрётся ещё какой-нибудь хрен с бугра... пусть делают, что хотят, лишь бы пожара не было. а ему бы поспать несколько часиков, да завтра на свою лодку спуститься, кое-что доделать, да движку своему дать задания, пока то не упылил в отпуск. ему ещё в чужие дела нос совать... со своими бы разобраться. как говорил один из офицеров, быть капитаном третьего ранга, делать всё самому и отвечать за всё и всех - это и дурак сможет.

[ATOLL]

- Ты выходит уверен, что мы здесь выберемся?
- А куда деваться? Есть какие-то другие предложения?
- А если накроют РБУ-шками? Да торпеды выпустят?
- Ну там будем посмотреть... как одна бабка говаривала. На худой конец ответим...
- Не хочется, положа руку на сердце...
- И мне, но жить захочешь, не так раскорячишься.
- А как катер отвлечь? Ведь они раз-два и на базу, попутно идентификацию устроят, да катера противолодочные запустят...
- Возможно. Есть у меня одна задумка, так они мало того, всю плёнку угрохают, так ещё паром будут...Но давай, доживём до входа в проливы.
Тем временем акустик с трудом нащупал выходящую лодку. Ещё минуту –другую устанавливал надёжный контакт, после чего включил связь с мостиком.
- Докладывает акустик. Есть контакт, товарищ командир,- доложил матрос.- Цель подводная, шум винтов подводной лодки, предположительно лодка наша, 613-й проект, скорость по оборотам винтов 4 узла. Пеленг…
- Отлично, акустик, - ответил командир, после чего решительно скомандовал.- Старпом, боевая тревога, атака подводной лодки!
- Есть боевая тревога!- принял команду старший помощник. После этого включил общекорабельную трансляцию.- Внимание по кораблю, боевая тревога! Атака подводной лодки! Боевым постам доложить о готовности!
Через несколько минут были приняты доклады с боевых постов.
- Товарищ командир, - доложил старпом,- корабль к бою готов!
- Есть, принято, - ответил командир.- Старпом, дать лодке сигнал на всплытие!
- Есть дать команду на всплытие, - за борт пошли взрывпакеты.
- Приготовить РБУ! – скомандовал командир. Его не так давно назначили на должность, и очень хотелось доказать командованию, что не зря.
- Товарищ командир, предупредил старпом,- в зоне несколько рыболовных судов.
- Дать предупреждение, покинуть район,- приказал командир.- Произвожу учебные стрельбы.
- Есть. РБУ готовы.
- Ну а теперь немного подождём.
Тем временем на лодке из отсеков доложили о сериях забортных взрывов. Приказ на всплытие.
- Вот и вторая часть Марлезонского балета. Ну и что теперь?
- Акустик, слышишь чего -нибудь?
- Шум винтов, вроде траулер уходит.
- Пеленг?
- 345 градусов.
- Право руля, оба мотора полный вперёд. Ложиться на курс 345 градусов. Акустик, докладывать об изменении пеленга.
- Что задумал, старпом?
- Значит так. Решили наши надводные братья провести стрельбы , как в кино. И для этого попросили всех отсюда смыться.

- Ну?
- Баранки гну, пристроимся к одному из них. Пока он заведётся, начнёт движение на малых оборотах, зачем им соляру жечь? Мы к ним, они и станут нашим щитом. Ну а там, как судьба решит, кому сегодня...
- Так, давай- ка, Володя, уточним его курс. Первый замер, товсь, ноль! Определить параметры движения цели. Механик, давай, родимый, поднажми... Второй замер товсь, ноль!
***

На мостик БПК прошёл доклад о шуме винтов подводной лодки. Параметры движения цели определяются. Начался предварительный ввод данных в систему наведения цели.
- Товарищ командир, акустик, шумы цели и сейнера слились.
- Товарищ командир, ещё немного и лодка уйдёт под сейнер! – доложил старпом .-РБУ к залпу готовы.
- РБУ, залп!- скомандовал командир
120-ти килограммовые бомбы с воем ушли в небо и через несколько секунд накрыли площадь предполагаемого нахождения цели. Взрывы сотрясли корпус подлодки, подбросив его немного вверх. Где-то разбились плафоны, но в целом всё было нормально. Но в дело вмешался случай. То ли где-то произошла ошибка в расчётах, то ли ещё что-то повлияло на стрельбу-качество реактивных снарядов, погода, влажность... Только когда пошла перезарядка, на мостик прошёл доклад о том, что сейнер исчез с
радаров.
- Твою мать... Допрыгались... - процедил командир.
Но это оказалось только началом, худшее было впереди.
- Мостик! Докладывает акустик! Шум винтов торпеды!
- Внимание, отражение торпедной атаки, РБУ! Пли! Начать манёвр уклонения, оба полный вперёд, право на борт! Приготовить имитаторы помех!
К отражению торпедной атаки подключился и БПК «Образцовый». Тоже залп РБУ, но вдруг корма «Строгого» приподнялась и раздался взрыв. Через несколько минут он немного накренился на правый борт. Началась борьба за живучесть. Причём самая что ни на есть натуральная, с ранеными и убитыми. Воплями, суматохой и поступлением воды в отсеки. Доигрались в войнушку. Сейнер на дне, БПК с пробоиной, уже не до лодки. Боевой отряд выстроился вокруг аварийного корабля. На флот пошла радиограмма о фактическом состоянии дел. Незамедлительно получили ответ Что и требовалось доказать - ждать указаний, преследование прекратить, оставаться в районе. Командирам быть готовым к докладам.

[ATOLL]

МОРСКАЯ ПРОГУЛКА. Глава 19.


Внутри лодки было тихо. Все понимали, что перешли некую грань, за которой уже нет возврата. Да, раньше были учебные стрельбы, разноцветные торпеды, торпедоловы. Но их учили воевать, а война — это не игра в чурики и домики. Они вне закона. Тем более после применения боевых торпед.
- Что скажешь, штурман?- спросил немного отошедший от атаки старпом.

- Даже не знаю, Алексей, - вздохнул Володя. – Нам не оставили выбора. Или мы, или они нас. Теперь они должны будут ждать решения, ну и если нет ума, то будут играть в догонялки, когда пойдём через пролив Бельт.
- Там же вроде никаких разрешений не требуется?- напомнил старпом.

- Вроде да. Но лучше посмотрю лоцию. Так, вроде нашёл. Вот-проход военных кораблей через Большой Бельт свободен. Однако если плавание или пребывание военных кораблей в проливе продолжается более 48 часов, -продолжил чтение штурман,- а мы постараемся не задерживаться, то тогда должно быть сделано предварительное уведомление дипломатическим путем за 8 дней до предполагаемого срока прохождения. Так и ещё, если корабли планируют находиться в проливах в пределах одного и того же морского района или если пребывание в проливах будет продолжаться более четырех дней независимо от числа кораблей, должно быть заранее получено дипломатическим путем разрешение датских властей. Вот и ещё… так-так-так…фарватер около 20 метров, длина пролива составляет около 60 километров, ширина 18 — 30 километров, наименьшая ширина 3,7 километров…

- Так, добро, - согласился старпом. - И как будем проходить?
- С песнями и плясками, под торжественный марш. Офицерский состав в смокингах от Армани. Личный состав в красных атласных рубахах, с балалайками и медведями. Вот здесь сказано – процитировал взятое в руки пособие штурман, - подводные лодки могут проходить через Балтийские проливы только в надводном положении и с поднятым военно-морским флагом…
- А если их начнут трясти со штаба флота ,- высказал предположение командир БЧ-5,- и попросят о возможном преследовании?
- Для начала там будет несколько сложно играть в войну. Чревато. Как — никак Дания член НАТО. Во- вторых, такое возможно, может даже кто-то пойдёт на таран. Но несколько сомнительно. Русские для них –непредсказуемы, и что у нас в закромах и на уме…Я бы не рискнул. Кроме того мы им не совсем друзья. Особенно по понедельниками остальным дням недели тоже.

-А если предположить? Ведь такое чисто теоретически можно допустить?- продолжил механик.
- Ну тогда надо будет погрузиться по возможности, чтобы не нервировать свою и их нервные системы, или…
- Что или?
- Или мы выдвинем ультиматум - две торпеды, одна в любой транспорт, другая им в борт. Я бы не дёргался. Кроме того хорошо в полигонах веселиться, а здесь на Международный трибунал потянет. Ну а если прицепятся датчане, сделаем так, как я говорил.
- Стрёмно. Глупо и безрассудно.
- Как смог.
- Ладно, на сколько отбежали?
- Миль тридцать - сорок.

- Тогда, по местам стоять к всплытию. Внимание по кораблю! –старпом включил корабельную связь «Каштан».- Мы были вынуждены применить оружие, к сожалению. Вы все осознанно приняли решение, мы понимали, что предстоит не увеселительная прогулка, а прорыв, самый настоящий. Другого варианта у нас не было. Мы сделаем всё возможное, чтобы этого не повторилось. Я лично даю вам слово, слово командира. А теперь надо собраться, осмотреться в отсеках. Заменить разбитые плафоны, посмотреть внимательно нет ли где течи. Впереди нас ждёт Проливная зона, нам надо подготовиться к её форсированию. Я не знаю, что нас там ожидает, поэтому надо соблюдать повышенное внимание. Механикам пробить заряд, наполнить баллоны ВВД. Чтобы всё было под завязку. Продуть баллоны гальюнов. Всем быть готовым к срочному погружению. Сигнальщики, приготовиться двоим наверх. Вращать головами как пропеллером. Прожектор оставить в боевой рубке, приготовиться поднять флаг. С богом. Боцман, - скомандовал старпом, - всплывать на перископную глубину, дифферент два градуса на корму!

- Есть всплывать на перископную глубину, -продублировал боцман,- дифферент два градуса на корму. Глубина 12 метров, дифферент один градус на корму. Глубина 10 метров…

[ATOLL]

Немного переделал сцену торпедной атаки.


На мостик БПК прошёл доклад о шуме винтов подводной лодки. Параметры движения цели определяются. Начался предварительный ввод данных в систему наведения цели.
- Товарищ командир, акустик, шумы цели и сейнера слились.
- Товарищ командир, ещё немного и лодка уйдёт под сейнер! – доложил старпом. - РБУ к залпу готовы.
- РБУ, залп!- скомандовал командир
120-ти килограммовые бомбы с воем ушли в небо и через несколько секунд накрыли площадь предполагаемого нахождения цели. Взрывы сотрясли корпус подлодки, подбросив его немного вверх. Где-то разбились плафоны, но в целом всё было нормально. Но в дело вмешался случай. То ли где-то произошла ошибка в расчётах, то ли ещё что-то повлияло на стрельбу-качество реактивных снарядов, погода, влажность... Только когда пошла перезарядка, на мостик прошёл доклад о том, что сейнер исчез с
радаров.

- Твою мать... Допрыгались... - процедил командир. Это было более чем серьёзно – вот тебе и стал командиром корабля… Теперь и посадить могут запросто. Вся жизнь окажется перечёркнутой из-за служебного рвения. Зачем он только дал эту команду? И ведь никому ничего не докажешь, сам приказал , сам и отвечай… В горле встал комок, захотелось исчезнуть, забиться куда-нибудь, чтобы не нашли. Тело стало внезапно тяжёлым, наступило состояние отрешения от происходящего на мостике. Звуки вокруг внезапно пропали, только голова стала пульсировать так, как будто по ней били свинцовой кувалдой. Откуда-то доносились какие-то команды, но командир словно оказался в потустороннем мире. Сколько это продолжалось, он не мог потом вспомнить, как ни старался. Казалось, что время стало каким-то медленным. Взгляд упал на «Командирские» часы, которые подарила жена в честь его назначения на командирскую должность. Секундная стрелка с безумно медленной скоростью делала движения по циферблату. На мостике царило смятение, какой-то гвалт, причём причиной этого испуга был судя по всему отнюдь не сейнер, а что-то иное. Вдруг как по мановению волшебной палочки звук начал резко увеличиваться и время стало восстанавливать свой реальный бег. Что-то опять на секунду пришло в голову и напомнило о сути проблемы. Сейнер! Они потопили какой-то сейнер, и он тому виной. Звуки хлынули в мозг, достигнув своего нормального состояния. Он понял, что сейнер ушёл на дно, но что-то случилось ещё, более страшное, судя по выражениям лиц членов экипажа, находившихся с ним на мостике.

Пропавший сейнер действительно был реальностью. Но это оказалось только началом, худшее было впереди.
- Мостик! Докладывает акустик! – раздался крик из рубки, отрезвивший командира БПК. - Шум винтов торпеды!
- Внимание, - внезапно пришёл в себя командир корабля, - отражение торпедной атаки! БИП, выдать целеуказание на РБУ! По готовности залп! Начать манёвр уклонения, оба полный вперёд, право на борт! Приготовить имитаторы помех!

К отражению торпедной атаки подключился и БПК «Образцовый». Тоже залп РБУ, но вдруг корма «Строгого» приподнялась над поверхностью моря и раздался взрыв. Через несколько минут он немного накренился на правый борт. Началась борьба за живучесть. Причём самая что ни на есть натуральная, с ранеными и убитыми. Воплями, суматохой и поступлением воды в отсеки. Ошалевшие от произошедшего матросы, матерящиеся мичмана, орущие офицеры – всё слилось в какую-то безумную карусель. Как всегда чего-то не хватало, что-то не запускалось, какие-то лишние движения. Через какое-то время положение выправилось, паника сошла на нет. Срочно стали готовить операционную, корабельный врач начал раскладывать свои инструменты в операционной. Запросили остальные корабли для оказания медицинской помощи. Кое-как остановили течь, наложил пластыри, стали откачивать воду. Вокруг растекалась нефтяная плёнка, пожары с трудом локализовали. По коридорам засновали матросы, перетаскивая раненых. Чуть позже выложили в одном из помещений убитых и начали подсчитывать потери. Когда прошёл комплекс первоочередных дел, взялись приводить всё в порядок, оттирать помещения и коридоры от крови, грязи и блевотины. Было страшно, экипаж, впервые столкнувшийся с подобной ситуацией, был измотан и опустошён.

Хорошо что с соседних кораблей прибыло несколько аварийных партий. Увиденное потрясло и их. Просто какое-то чудо, что корабль остался на плаву, а не пошёл на дно. Вновь прибывшие дали импульс для несколько остановившейся борьбы за живучесть. Один из членов аварийной команды был командир БЧ-5 второго БПК. Он фактически взял на себя руководство спасением корабля. С его прибытием экипаж оживился, взял себя в руки и начал осуществлять осмысленные действия. Привезённое аварийное имущество практически всё пошло в ход. Энергоснабжение БПК было восстановлено, порядок максимально наведён. Через несколько часов безумно тяжёлой работы командир БЧ-5 «Образцового» кап два Василий Левченко тяжело опустился во вращающееся кресло на одном из боевых постов, дрожащими руками достал сигарету из пачки, закурил и немного расслабился. Его форма представляла собой жалкое зрелище. Брюки, расстёгнутая на несколько пуговиц рубашка с закатанными рукавами, тёмно-синяя куртка с одним болтающимся погоном, свисающий галстук, держащийся чудом на заколке скорее всего восстановлению не подлежали. На столике перед ним лежала замызганная пилотка с шитым беловато-зеленоватым крабом, на одном из кончиков звезды была отбита тёмно-красная эмаль. Выкурив сигарету, он доложил на мостик, что борьба за живучесть закончена. Через пару минут вестовой примчался к нему на боевой пост с двумя металлическими кружками и несколькими бутербродами, сделанными наспех. Кроме того на столе появилась пара открытых банок тушёнки. Ещё через несколько минут к нему зашёл командир БЧ-5 «Строгого». Он выглядел не лучше. Было впечатление, что он даже частично поседел. Механик закрыл дверь за собой, достал стальную фляжку, присел рядом прямо на стол и разлил содержимое по кружкам.

- Спасибо тебе, Вася… Давай за души безвинные, за мальчишек…помянем…
Они взяли кружки в руки, немного помолчали и вылили в себя содержимое. Горячая волна обожгла горло, помчалась по организму, пытаясь привести офицеров в состояние отчуждения. Но после такой встряски желаемого опьянения не наступало. После выпитого спирта закусили, и уже чуть успокоившись, закурили.

Доигрались в войнушку. Сейнер на дне, БПК с пробоиной, хорошо хоть что ещё на плаву, отцам - командирам уже не до лодки. Надо думать, как отбуксировать БПК в базу, и главное чтобы погода не испортилась. Иначе с сейнером ляжет. Скорее всего экипаж надо перебрасывать на «Образцовый», а на «Строгом» оставить нескольких офицеров и мичманов и аварийные партии. До Балтийска должны дотянуть, а там в док загонят и будут разбираться, что делать. Они посидели ещё немного, после чего встряхнулись, как смогли привели себя в порядок и вызвали офицеров и мичманов БЧ-5. После недолгого инструктажа и раздачи приказаний, механик отправился с докладом на мостик. Левченко оправился проверять уже сделанное.

Тем временем боевой отряд выстроился вокруг аварийного корабля. На флот пошла радиограмма о фактическом состоянии дел. Были перечислены повреждения и количество раненых, убитых и пропавших без вести. Даны рекомендации по возможной буксировке корабля. Незамедлительно получили ответ. Что и требовалось доказать - ждать указаний, преследование прекратить, оставаться в районе. Командирам быть готовым к докладам.

[ATOLL]

- Тогда, по местам стоять к всплытию. Внимание по кораблю! –старпом включил корабельную связь «Каштан».- Мы были вынуждены применить оружие, к сожалению. Вы все осознанно приняли решение, мы понимали, что предстоит не увеселительная прогулка, а прорыв, самый настоящий. Другого варианта у нас не было. Мы сделаем всё возможное, чтобы этого не повторилось. Я лично даю вам слово, слово командира. А теперь надо собраться, осмотреться в отсеках. Заменить разбитые плафоны, посмотреть внимательно, нет ли где течи. Впереди нас ждёт Проливная зона, нам надо подготовиться к её форсированию. Я не знаю, что нас там ожидает, поэтому надо соблюдать повышенное внимание. Механикам пробить заряд, наполнить баллоны ВВД. Чтобы всё было под завязку. Продуть баллоны гальюнов. Всем быть готовым к срочному погружению. Сигнальщики, приготовиться двоим наверх. Вращать головами как пропеллером. Прожектор оставить в боевой рубке, приготовиться поднять флаг. С богом. Боцман, - скомандовал старпом, - всплывать на перископную глубину, дифферент два градуса на корму!
- Есть всплывать на перископную глубину, - продублировал боцман,- дифферент два градуса на корму. Глубина 12 метров, дифферент один градус на корму. Глубина 10 метров…
- Поднять перископ! – приказал Алексей. Штурманский электрик быстро успел откинуть палубные лючки, закрывавшие шахту перископа. Старпом отжал рукоятки перископа и быстро сделал полный оборот.- Так… горизонт вроде чист, акустики слышите что-нибудь?
- Шум винтов, сухогруз, дистанция 40 кабельтов, пеленг 143 градуса, ориентировочная скорость по оборотам винтов… 18 узлов, - доложил акустик.- Цель номер два, сейнер, рыбак, слышу трал, дистанция 45—50 кабельтов, пеленг 50 градусов, скорость…12 узлов.
- Всё?- переспросил через плечо старпом, вращавший перископ.
- Всё, - утвердительно ответил акустик,- товарищ капитан третьего ранга.
- Боцман, - крикнул Алексей,- всплывай! Продуть среднюю!
- Есть, всплывать! Есть, продуть среднюю!- доложили в отсеке.
- Штурман, курс?- занеся ногу на вертикальный трап в боевую рубку, решил уточнить старпом.
Последовал ответ, курс такой-то, при дизелях полный, на курсе лежать столько-то.
- Сейчас уточню место, - завершил доклад Володя,- откорректирую.
Старпом в робе, подвёрнутых кирзовых сапогах, канадке и шапке быстро полез в боевую рубку. Сначала он отдраил нижний рубочный люк, после чего поднялся в боевую рубку. Через несколько секунд вниз ворвался свежий воздух.
- Отдраен верхний рубочный люк, - уже с мостика доложил старпом.- Внизу, стоп моторы. Приготовить дизеля к пуску. Вахте наверх! Перевести управление вертикальным рулём на мостик!
- Мостик, откорректированный курс…-пошёл уточнённый доклад от штурмана.
- Мостик, продуть полностью?- запросил командир БЧ-5.
- Да, продуть полностью! – подтвердил мостик.- Приготовить правый дизель для продувания балласта с ходом. И воздух в баллонах ВВД подбейте до предела.
- Оба дизеля средний вперёд! Приготовить систему ВВД
для пополнения запасов ВВД.Акустики, метристы! Слушать горизонт! - скомандовал старший помощник.- Так, поаккуратнее с флагом! Штурман, пришли бойца со своим изобретением.
Наверх поднялся матрос в спасательном жилете. Второй вылез за ним, чтобы подстраховать. В руках одного из них была серебристая банка из-под сухарей. Он проворно побежал на нос лодки и водрузил банку на шпиль. После чего перебежками добрался до ограждения боевой рубки и ловко юркнул в приоткрытую дверь.
- Внизу, не забудьте продуть баллоны гальюна! Кузьмич, слышал?
- Уже продул, - ответил трюмный.- Всё путём!
- Знаю твоё путём! А как под Борнхольмом не могли продуть? Двадцать часов терпели! В кандейки ссали!
- Ну так это же один раз! Что, до моей смерти будете вспоминать? - обиженно ответил мичман.- В заводе клапана не сменили, их и вырвало…
- Ладно, Кузьмич, - подвёл черту старпом, - надеюсь больше не повторится?
- Никак нет, товарищ командир. Всё будет нормалёк. – заверил мичман.
- Так, внизу, приготовиться к выносу мусора, - скомандовал старпом по «Каштану».
Через несколько минут всё, что накопилось от приёма пищи и использованные пластины регенерации пошли за борт в дуковских мешках и использованных кандейках, как правило пустых банках из- под регенерации или сухарей. Другого варианта избавляться от мусора просто не существовало. Мягкие полиэтиленовые мешки толщиной почти в один миллиметр, слегка смазанные парафином, со шлёвками – отверстиями для шнура и боковой ручкой сбоку, идеально подходили для выброса мусора. Так было заведено на подлодках, что делать.
- Мостик, балласт продут!
- Добро! Оба дизеля полный вперёд. Штурман!
- Есть штурман, - голова показалась под нижним рубочным люком.
- Как думаешь, Сусанин, - поинтересовался старпом, - сколько у нас времени?
- Часов пять, если они продолжат догонялки, - высказал предположение Володя, - и вся жизнь, если останутся на месте.
- Весьма оптимистично, тебе только в похоронном бюро работать, менеджером по продажам ритуальных услуг, - проворчал Алексей.- За десять минут до поворота на очередной курс доложи на мостик.
- Добро, шеф, - ответил штурман, - вас понял, дитям мороженое, бабе цветы…пойду метнусь, кофейку перехвачу.
- И нам пусть вынесут, - попросил старпом, - а то глаза слипаются, только покрепче заварят.
- А длинноногую секретаршу в миниюбке вам случаем на мостике не надо? – как бы между прочим полюбопытствовал штурман. –А то…кофе, в постель… Ладно, будем считать, что разжалобили моё каменное сердце. Добро, сейчас отработаю.
Через минуту штурман делал в четвёртом отсеке дежурный бутерброд — на чёрный хлеб кусок сырого мяса, свинины, сверху ядрёный краснодарский соус, лук , соль, перец… Сойдёт. Быстро выпил чашку горячего кофе, чуть подумал и выпил залпом ещё одну. После чего направил матроса на мостик с термосом. Ну и опять к своим драгоценным приборам…
- Мостик, откорректированный курс…

[ATOLL]

Через два часа сигнальщик доложил о приближении какого-то корабля. На мостике несколько напряглись и приготовились к погружению – кто его знает, что за корабль. Вот она какая – рулетка русская.
- Флаг ГДР, товарищ вахтенный офицер! СКР типа «Rostock» пр.1159 , - доложил сигнальщик. – Запрашивают… прожектором.
- Что пишут? - спросил минёр.
- Запрашивают бортовой и… - прищурился сигнальщик, складывая в уме сигналы прожектора, - и цель приближения к территориальным водам Германии.
- У тебя прожектор хоть нормально подсоединён? Горит? – Дима оглянулся, чтобы убедиться лично в исправности прожектора. -Передай этим дойчланд золдатенам, что подводная лодка С-277. Принадлежность – ВМФ СССР. Следуем через Проливную зону в Северное море на боевую службу. Да, кстати, запроси, кто у них командир соединения.
- Товарищ вахтенный офицер, передал, - отрапортовал сигнальщик. – Так, что-то пишут в ответ… Командир соединения… какой-то…капитан цур зее Мюллер… Смешно! Какой-то… Мюллер, как в кино…
- У них фамилия Мюллер, как у нас Иванов. Ты же не смеёшься, когда слышишь эту фамилию?- спросил Дима у матроса. – Нет. Так и здесь. Мюллер, Мюллер… Мюллер, твою мать! Сигнальщик, ну-ка отбей на их посудину - пусть передадут привет от капитана первого ранга Таргонина.
Сигнальщик заклацал прожектором, стараясь писать текст без ошибок. По окончании последнего слова он тут же доложил минёру.
- Передал, товарищ капитан-лейтенант. А кто это такой?
- Мой отец, Харланчук, они приятели были в своё время, - ответил Дима любознательному матросу.- Так, что там они опять семафорят?
- Желают счастливого плавания, - прочитал очередное послание сигнальщик. - Подпись - капитан цур зее Мюллер.
- И это радует…Как говорится, учительница русского языка, прыгнувшая с парашютом, была потрясена, удивлена, крайне обескуражена, но вслух кричала по -другому .
Через 15 минут сопровождения подлодки немецкий СКР отвалил и пошёл обратно в базу. Вероятно командир посмотрел на часы и с немецкой пунктуальностью решил, что рабочий день подходит к концу, пора и честь знать. Айн, цвейн, драйн – и к пирсу, чтобы вовремя быть в семье. Живут же люди…Ну что же, можно и выдохнуть.
***
Поднялось солнце, стало жарко. День обещал быть хорошим. Понемногу шли доклады, с кем-то расходились… Если бы не напряжённость ситуации-стандартное прохождение Проливной зоны. Чуть позже их облетел противолодочный самолёт «Нимрод». Но через несколько минут облёта степенно удалился. Подскочил и катер, наполненный фотографами. Что делать, у них тоже разведка, которой надо отрабатывать кусок хлеба с буржуйской икрой.
После того как они сфотографировали всё и вся и хотели уходить в сторону, завращался шпиль. Квадратный параллелепипед начал вращаться на разных режимах шпиля, то быстрее, то чуть медленнее. Это вызвало нечто вроде реакции африканцев на бусики. Теперь всё внимание было приковано к этой удивительной антенне. Нет ни в одном справочнике, блестит, вращается… Сказка, как повезло… Через минут сорок на носовой надстройке появился тот же матрос, снял банку со шпиля и швырнул её за борт. Минутная пауза и после поднятые большие пальцы вверх, шутка удалась. Но и здесь был не конец. На мостике показалась колонка и раздались советские марши. С катера раздались аплодисменты.
На мостик вылез штурман.
- И зачем тебе понадобился этот цирк? - задал вопрос старпом.
- Катер — наша страховка, хорошее настроение и шутка — признак нашего настроения. Мы не убегаем. Просто проходим мимо, работать. Как обычно. Банка, музыка, шутка - нет агрессивности. Поэтому спокойно идём дальше.
- Глупо, но логика есть, - одобрил Алексей.- Когда поворот?
Получив ответ, он повернулся к вахтенным.
- Сигнальщики, вы там повнимательнее, чует моё сердечко, что ещё радоваться рано.

[ATOLL]

«…Двум МПК продолжить преследование в Проливной зоне, по выходу из зоны - атаковать и уничтожить подводную лодку. О всех проблемах немедленный доклад. По данным разведки лодка начала похождение Проливной зоны…»
- Ну что же, вперёд. Время, правда, потеряно, но к Скагерраку догоним. Там скорее всего придётся снизить ход, слишком много судов сейчас там, старпом,- закончил командир, подводя черту. Оба МПК дали ход, оставив оба БПК на якоре до прихода аварийно-спасательных судов и ещё двух кораблей охранения, вышедших из Польши.
Тем временем на берегу готовились док и госпиталь для приёма раненых. Была озвучена официальная версия — попадание на мину,
поставленную во время войны. Командирам запретили под страхом снятия с должности раскрывать фактическую причину
аварии. Чуть позже они пришли в базу, где началось очередное дознание по факту гибели польского судна, неудачных стрельб и аварии корабля. Командир был обвинён в неумении уклоняться от торпедного оружия, что говорило о его низкой квалификации. Он был снят с должности и направлен в Калининградское военно-морское училище на одну из кафедр. Кроме того ему предложили жильё в Калининграде, так что немного погоревав, он пришёл к мнению, что не всё так плохо. А представление к медали ЗБЗ – «За боевые заслуги», сделало его неким философом. Командиров БЧ-5 тоже представили к наградам. После чего одного из офицеров отправили на повышение в штаб флота в Калининград, другого назначили флагманским механиком в Североморске. Не всё так плохо. Умеют кадровики решать задачи весьма быстро, когда получают необходимые вводные.

- - - Добавлено - - -

МОРСКАЯ ПРОГУЛКА. Глава 20.


Почти на выходе из Каттегата противолодочные корабли всё же нагнали уходящую подводную лодку. Немного смущал флаг ВМФ СССР. Если это та же лодка, а они все на одно лицо, почему на ней до сих пор флаг? Может быть какая-то ошибка?
- С-277, немедленно застопорить ход, лечь в дрейф!- раздалось с
одного из МПК.
С лодки приветственно замахали руками. Что за бред сумасшедшего? Чему они радуются? Приказ был отдан повторно. Кроме того сигнальщик отрепетовал приказ прожектором.
- Я С- 345, следую в Северное море, к месту несения боевой службы, - ответили с идущей на всех парах лодки.
Переданное радио несколько смутило командира группы кораблей. Как прикажете понимать? Какая нахрен С- 345? Какая боевая служба? Эти лодки так похожи одна на другую, может действительно другая? Хоть бы номера на борту были… Ни черта не разобраться.
- Штурман, сколько до нормальных глубин?- запросили с мостика.
- Минут 30—40,- ответили снизу.
- Ой не получится ничего… Твою же…Сигнальщик, передай ещё раз прожектором, - сказал Алексей, который был вахтенным офицером.- Ты хоть азбуку Морзе знаешь? Штурман научил или нет?
- Обижаете, товарищ командир, - произнёс сигнальщик. – Я прожектором чудеса выделываю, лучше всех…
- Ладно, замнём тему. Будем считать, что прожектор не первый раз в руках держишь. Шучу, шучу… Давай отбивай текст.
- Я, С-345, следую в Северное море… далее по тексту, командир подводной лодки капитан второго ранга Лысаков. Передал? Да не спеши, отбей ещё раз.
- Передал, товарищ командир. Молчат.
- Ещё несколько минут… - Посмотрев на часы признёс старпом. -Внизу! Центральный!
- Есть внизу, слушаем мостик! - ответил механик.
- Запросите у штурмана, сколько ещё до глубин?
- Штурман, с мостика запрашивают, как там дела, далеко до глубин?- спросил подошедший к прокладочному столу командир БЧ-5.- Да и мне неплохо понять, через сколько глушить дизеля и компрессор.
- Да понял я, понял, - делая какие-то вычисления и орудуя транспортиром и параллельной линейкой, отмахнулся штурман.- Скажи, девять миль. Где-то через полчаса можно будет погружаться. Хотя глубины пока здесь…никакие.
- Добро, сейчас передам, - ответил механик и подошёл к «Каштану».- Мостик, штурман говорит, что девять миль…
- Центральный, понял. 9 миль…- задумчиво произнёс Алексей.-Девять миль… Целых девять миль… Ладно, господа хорошие, впервые на арене Бим и Бом, местные клоуны из Палдиски. Оркестр, марш! Парад- але! Продержимся, я надеюсь, будем дурку запускать. В лучших традициях Жванецкого в исполнении Аркадия Райкина. Лишь бы у них на мостиках идиотов – полководцев не нашлось, на кнопочки разные понажимать. А там мы огородами и оврагами заре навстречу…
- Принято, центральный. Внизу, приготовиться к срочному погружению, - скомандовал Алексей, потом повернулся к сигнальщикам. – Ну что же, ёед тронулся, господа присяжные заседатели, лед тронулся! Так, орлы, второй сигнальщик вниз. Перевести управление вертикальным рулём вниз. Рулевой, вниз.
Матрос юркнул в верхний рубочный люк, стремительно спустился сначала в боевую рубку, затем в центральный пост, и через несколько секунд крикнул о переведении управления рулём вниз.
- Ну и чудненько. Внизу, центральный, кого-нибудь в боевую рубку, чтобы принять прожектор, - предупредил старпом. Так, сигнальщик, наше время истекло, надо возвращаться из волшебной страны. Кстати, знаешь, что главное в профессии вора? Главное вовремя смыться. Тихонечко задраивай репитер компаса. Так, обожми получше, чтобы не залить нам его, иначе штурман тебя научит Родину –мать в своём лице любить. Добро, вижу что нормально. Так, а теперь снимай «Штырь» и укладывай его в нишу.